Cientos de puntos de recargas de electricidad serán instalados en calles y estacionamientos para crear más de seis “ciudades de autos eléctricos” por todo el Reino Unido.
El Reino Unido está invirtiendo 30 millones de libras
El Reino Unido está invirtiendo 30 millones de libras esterlinas en el programa “to drive greener”, como parte de su plan para convertirse antes del 2015 en líder mundial en la fabricación de autos eléctricos y bajos de carbono.
Bajo lo que es llamado la iniciativa de “Conexión” (Plugged-in Places initiative), el armado de puntos de conexión al lado de las carreteras y pistar apoyará la tecnología emergente de carros eléctricos.
Durante el anuncio de esta iniciativa, el Secretario de Transporte Británico Andrew Adonis dijo: “El Reino Unido puede ser líder mundial en autos eléctricos y bajos de carbón, por lo cual el gobierno ha comprometido alrededor de 400 millones de libras esterlinas para fomentar el desarrollo de vehículos de muy baja emisión de carbono”
Continuó diciendo: “Nuestro objetivo es que los autos eléctricos y bajos de carbono sean una característica de la vida diaria en el Reino Unido en menos de 5 años. Aún hay mucho trabajo por hacer, sin embargo, los centros de “Conexión” es uno de los pasos más significativos dentro del recorrido para lograr un futuro con bajas emisiones de carbono”
El Ministro de Negocios Pat McFadden añadió: “La migración a automóviles de bajo consumo de carbón es un punto de quiebre para la industria automotriz, abriendo nuevas oportunidades para las ya existentes compañías británicas de automotriz, con un gran potencial para crear nuevos puestos de trabajo y nuevas industrias. Nuestro objetivos es que Gran Bretaña se convierta un centro global para el desarrollo de transportes de baja emisión de carbono”.
Este esquema incluye la provisión inicial de 72 puntos de recarga eléctrica y 4 estaciones de gas para los vehículos por todo Inglaterra. La mitad de estos puntos de recarga se establecerán en Londres por la “Transpor for London Organisation” que planea ponerlos en las calles y en los estacionamientos. Los otros 36 centros de recarga eléctrica estarán localizados en la zona industrial de West Midlands.
El plan es ahora invitar a otras ciudades y a varios negocios a que se unan a esta iniciativa de construir centros de recarga eléctrica que permitan impulsar el desarrollo de automóviles híbridos.
La alta disponibilidad que tendría los autos eléctricos haría alentaría a que las compañías automovilísticas tradicionales tomen esta tecnología como un verdadero reto y así inviertan más en crear tecnología propia para combatir el problema de la polución y la contaminación.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Comercios Binacionales, Escenarios militares y Pas Internacional
Por: Juan Carlos Schiappa-Pietra. International Management Consultant
Parte 1: La premisa
La literatura más reciente señala que los conflictos militares pueden tener efectos devastadores en la desorganización económica de las naciones involucradas y que una recuperación económica de desastres nacionales de esta magnitud puede tomar mucho tiempo en revertirse.
Por lo tanto la pregunta es pertinente: ¿Que tanto puede ayudar el comercio binacional a impedir escenarios militares de este tipo y estabilizar escenarios de paz entre naciones?
Diversas investigación indican que hay una relación directa entre el incremento de la integración comercial producto de comercio binacional, el sostenimiento de relaciones pacificas entre las naciones involucradas y por ende, en la prevención de escenarios militares. Uno de los estudios, en esta línea de verificación empírica de la premisa anterior, es el de Lee y Hyun Pyun (2009), ambos investigadores del Asia Development Bank, citados en este artículo. Este estudio concluye que el incremento de la interdependencia comercial bilateral entre naciones vecinas sí ayuda de manera clara a la promoción de la paz.
Puede añadirse, a lo acotado por Lee y Hyun Pyun que, si la integración comercial bilateral se da en condiciones de similitudes de escala, sin generar asimetrías dependientes, si esta, además, se da dentro de contextos nacionales que simultáneamente apuestan por esquemas multilaterales de integración, la creciente interdependencia económica bilateral y multilateral debe conducir a prevenir la hipótesis de escenarios militares y fortalecer la paz entre estados fronterizos.
Por lo dicho anteriormente, es importante incrementar el comercio bilateral, como vehículo de interdependencia positiva binacional y por ser uno de los componentes básicos de la estabilización de las relaciones entre estados fronterizos (elemento bilateral de la relación comercio internacional-paz). Sin embargo, en la línea de esta reflexión, también la apertura de mercado como forma de vincular a una nación a las demás naciones del mundo ejerce un segundo influjo estabilizador en las relaciones bilaterales porque amplifica las redes de interdependencia económica (elemento multilateral de la relación comercio internacional-paz).
Por ende, mientras más intensa sea la integración comercial binacional alcanzada existe tanto más posibilidades de descartar escenarios militares entre vecinos.
Parte 2: La evidencia
Existen muchos que se podrían citar, pero algunos ejemplos exitosos contemporáneos, en que el comercio internacional ha sido un vehículo importante para alejar los escenarios militares y acercar a las naciones son:
- El largo contexto de hipótesis de escenario militar y el posterior incremento, luego del Tratado de Paz, del comercio bilateral entre Perú y Ecuador.
- Los repetidos enfrentamientos militares entre Francia y Alemania desde el siglo XIX y la contribución posterior del comercio bilateral en crear relaciones pacificas entre ambos países. Hoy Alemania es primer socio comercial de Francia y Francia es el primer socio comercial de Alemania.
- La catástrofe militar de 1939-1945 en Europa, el esfuerzo de las naciones Europeas por prevenir la repetición de un desastre similar semejante y como resultado de estos esfuerzos, el surgimiento de la Comunidad del Carbón primero, luego de la Comunidad Económica Europea y finalmente de la UE. Hoy este bloque de 27 naciones es la mayor potencia comercial del mundo y concentra aproximadamente el 75% de su comercio exterior, en el comercio intraregional, es decir, en la misma Europa, entre naciones que en muchos casos, por siglos han sido rivales militares.
Otros ejemplos, entre muchos, en los que el comercio internacional ha acercado a naciones y justamente por su interdependencia comercial ha impedido, el desarrollo de escenarios militares son:
- El importante comercio binacional entre Canadá-Estados Unidos y su influencia en las armoniosas relaciones que ambos países mantienen.
- El comercio entre Brasil-Argentina, el equilibrio binacional alcanzado entre ambos, y su notable contribución a la paz y estabilidad de toda la región de sudamericana.
- La singular relación que Hong-Kong mantuvo con la Republica Popular de China hasta su incorporación en 1997. La armoniosa relación entre Hong-Kong y China continental, aun en los momentos más difíciles de enfrentamiento entre los dos principales sistemas económicos del siglo XX, solo se puede explicar por la importancia que jugó el comercio de manera reciproca para Hong Kong y para China, como barrera a cualquier hipótesis de conflicto militar.
Parte 3: Las sugerencias
Si queda claro que el comercio internacional es una herramienta indispensable para promover la paz entre países vecinos, algunas sugerencias preliminares para usar de manera más audaz esta herramienta de estabilización binacional, pueden incluir las siguientes:
1. Como regla general, la comunidad internacional debe hacer mayores esfuerzos porque el comercio bilateral entre países vecinos, con hipótesis militares o sin hipótesis militares, se incremente substancialmente. Por plantearlo de otra manera, un teatro internacional de seguridad y paz, se vería especialmente privilegiado con más comercio binacional entre naciones vecinas. Para este propósito, sería conveniente crear un Fondo Internacional que apoye la promoción del comercio binacional entre naciones vecinas para todos los casos en general pero, especialmente para los casos de estados vulnerables a escenarios militares.
2. Crear un segundo Fondo Internacional, subsidiario del primero, pero destinado exclusivamente a financiar rápidamente proyectos empresariales, especialmente binacionales, en países posteriores a un desastre militar.
3. Fomentar la creación de empresas exportadoras binacionales, con privilegios de acceso a otros mercados internacionales, para aumentar la interdependencia económica positiva entre estados con escenarios militares previos o posteriores.
4. Crear un Cuerpo Internacional de Asesores Empresariales para elaborar mapeos rápido de identificación de oportunidades de negocios en países posteriores a un desastre militar, Cuerpo que debería depender de algún organismo internacional. Este Cuerpo Internacional tendría el propósito de acelerar el incremento del comercio binacional entre naciones, en contexto de hipótesis militar. Adicionalmente, este Cuerpo Internacional, prontamente identificaría nuevas posibilidades de negocio entre los dos países y permitiría el rápido desarrollo de proyectos de negocios binacionales entre las naciones emergentes de un desastre militar.
5. Crear un Programa de Acceso Prioritario y Privilegiado a Mercados Internacionales, como compensación comercial a aquellos países en potencial conflicto, que fomenten su comercio binacional y apoyen alejarse de escenarios militares.
6. Contribuir, desde el lado de la comunidad internacional, a que no se restrinja sino a que se incremente el comercio bilateral entre estados con posibles escenarios militares.
7. Fortalecer las Cámaras Binacionales de los países con posibles escenarios militares, creando secciones autónomas en cada país, para que promuevan el comercio bilateral.
8. Crear un Programa de Fomento del Comercio Multilateral para la Paz, como segunda plataforma de equilibrio y fomento de la paz, en países con posibles escenarios militares. Este programa de fomento debería incluir cláusulas de compensación comercial, es decir, la oferta de la comunidad internacional de más comercio multilateral a menos tensión bilateral.
9. Involucrar más activa y directamente a las elites empresariales de las naciones con posibles escenarios militares en el proceso de influenciar a sus respectivos estados a disminuir hipótesis militares.
|
